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【英国“鹞”式垂直起降的战斗机】

    “鹞”式战斗机是世界上第一种可以垂直起降的战斗机,早在 1967 年,英国皇家空军和海军就开始装备这种飞机，但并未引起人们的多大注意。而且部队对“鹞”式飞机耗油量大、载弹量小、作战半径小,且操纵容易失误耿耿于怀。
    英国BAE公司(英国宇航公司)的鹞是世界上第一种实用的可以垂直起落、快速平飞、空中悬停和倒退飞行的战斗机。该机由英国霍克•西德尼航空公司研制，经长时间研制后1966年8月31日首飞。霍克•西德尼公司在1977年成为BAE的一部分，曾与美国麦克唐纳•道格拉斯公司合作研制鹞的美国版本。
    1959年“鹞”式战斗机开始进行原型机制造，1960年第一架原型制造完成出厂。问世30年来，鹞可分为三个系列：第一个系列是对地攻击型，包括鹞GR MK1、GR MK1A和GR MK3，1969年4月开始装备部队。第二个系列是双座教练型，包括鹞T MK2、T MK2A、T MK4、T MK4A和T MK8N等型号，1970年7月开始投入使用。第三个系列是海军型和出口型，包括鹞MK50、GR MK5、MK52、MK54、MK55、MK60以及海鹞FRS MK1和FRS MK2等。其中提供给美国海军陆战队的主要型号有：鹞MK50是为美国海军陆战队生产的单座直接空中支援和侦察型战斗机，美军编号为AV-8A，1971年开始交付，至1977年全部交付完毕。GR MK5是MK50的改进型，美国海军陆战队编号为AV-8B。
    “鹞”式战斗机之所以能垂直起落，关键是其设计独特、性能优秀的英国罗•罗公司的“飞马”发动机。当飞机垂直起飞时，飞马发动机前后四个喷管转到垂直向下的位置，在喷气反作用力的作用下产生向上的推力，使飞机垂直上升；短距起飞时，喷管水平向后产生向前的推力，使飞机滑行加速，然后喷管迅速向下旋转60度，再借助机头甲烷喷嘴的作用，使飞机路离地面起飞；此外，四个喷管还可以从向下的垂直位置再向前偏转8度，这时如果是在地面着陆滑行就可以产生反推力刹车，而如果是在空中飞行就可以使飞机倒退飞行了。机上多个甲烷喷口共同控制和调整飞机的姿态，实现在垂直起落和悬停时对飞机的操纵。
    在1982年4月的英阿马岛战争中，英国的海鹞曾发挥过很重要的作用，使用AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹击落了多架阿根廷幻影III战斗机和其他攻击飞机。鹞式各型都可装备各种空对空、空对地(舰)导弹，各种炸弹及火箭发射器等武器装备。
    海鹞是由鹞GR MK3改型而来的多用途舰载垂直/短距起落战斗机，用于海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标、侦察和反潜等。1975年5月开始设计，1978年8月原型机首次试飞。1979年6月交付试用，英国海军定货48架。使用海鹞的国家还有印度。其优点是中低空性能好，占甲板面积小。但垂直起飞时航程和载重损失太大，通常海鹞采用短距滑跑起飞。其主要型别有：海鹞FRS MK1，英国海军使用；海鹞FRS MK2，FRS MK1的改进型；海鹞FRS MK51，印度海军给FRS MK1的编号。
    海鹞FRS MK1在82年的马岛战争仲证明了自己，当时由三艘“无敌”级轻型航母搭载。与鹞式相比，还要采用了改进的机身设计，提高了对海水的抗腐蚀能力。采用了海军的相关设备，重新设计了前机身。飞行员座舱升高，视野更好。机上装有更先进的导航攻击系统及相关显示系统。采用了“蓝狐”多模雷达，机头雷达罩可折叠以节省航母上的空间。与鹞式一样，海鹞在机头左侧安装有一个倾斜的光学相机，用于战术侦察用途。FRS MK1采用一台罗•罗公司“飞马”MK104发动机，最大推力95.6千牛(9750公斤)。
    海鹞FRS MK2是FRS MK1的中期升级型号，设计目的为海鹞提供使用AIM-120先进中距空空导弹对超视距目标发起攻击的能力，包括攻击低空目标。为实现这一目的，原有的“蓝狐”雷达被新型的“蓝雌狐”连续波脉冲多普勒雷达替换(如图)，该雷达具有搜索的同时锁定目标的能力，可下视下射。其他改进包括加装军用1553B数据链，这使得MK2可以使用“海鹰”反舰导弹和ALARM反雷达导弹。另外加装了马可尼“天空哨兵200”通信系统，JTIDS保密语音及数据链路。增加了两个翼下外挂点，翼尖挂架可携带两枚AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹。细节的改进还包括：机翼设计有所改进；改进的座舱设计；更大的副油箱；采用阿登25mm机关炮代替了以往的30mm机炮；可能加装了导弹告警系统。可采用的武器系统包括两个阿登30mm机炮吊舱；五个外挂点下可携带共3630千克武器；垂直起降时可携带2270千克武器；AIM-120/AIM-7中距空空导弹；“海鹰”反舰导弹；WE117核炸弹；普通炸弹和火箭。该炮是由原皇家轻武器工厂、现为英国宇航皇家军械公司(British Aerospace Royal Ordnance)，于80年代初自筹资金研制的新一代航空机炮。25mm“阿顿”航空机炮的结构和工作原理，与老式30mm“阿顿”航空机炮相同。但提高了初速、射速和弹丸威力，炮长和炮重均有所增加，为改善弹道性能，加长炮弹，适用于空空、空地攻击和地空攻击。射速为1650～1850rds/min，2门该炮的威力与美国的1门同口径的5管GAU12/U加特林炮相当。机炮的尺寸(炮管除外)和安装点与30mm“阿顿”机炮相同。重量不超过30mm“阿顿”机炮的10%。射击时后坐力与30mm“阿顿”机炮相当。初速1050m/s，使用北约标准弹药。
海鹞FRS MK51是FRS MK1的印度海军版本。印度海军共定购了23架，包括该机相关的系统，以及Vinten Vicon 78箔条/红外诱饵发射器。空空导弹改用了法国马特拉公司的魔术R550近距导弹。下图为MK51。
鹞GR7是自60年代以来不断发展的鹞系列的最新型号。作为第二代的鹞式，GR5和GR7在八十年代到九十年代早期替代了英空军装备的GR3(即提供给美国的AV-8A)。GR5和GR7的主要区别在于GR7的机头加装了前视红外装置。GR7实际上是英国特许生产的美国AV-8B鹞II，但改装了皇家空军的导航和防御系统和翼下AIM-9“响尾蛇”导弹的挂架。GR7改进的设计允许飞机携带比GR3多一倍的载荷，而航程不减；或同样的载荷，航程加倍。GR7于1989年首飞，1990年交付。皇家空军一共订购了96架，其中包括将所有现有的62架GR5升级为GR7。
    GR7将会装备三个完整的空军中队。GR7在电子设备方面采用了前视红外系统，配合飞行员的夜视镜，使得该机得夜间低空飞行能力大大增强。虽然GR7的首要任务在于亚音速低空作战，但也适用于中空任务。这是因为GR7加装了以电视和激光双模跟踪系统为核心得的高精度角度轰炸系统。采用一台罗•罗公司的“飞马”MK105发动机，推力86.7千牛。GR7的武器包括机身下的2门25mm机炮，机上7个外挂电可外挂多达16枚MK82炸弹，或6枚MK83炸弹，或6枚BL-755子母弹；4枚“小牛”空地导弹，或10个火箭发射器。鹞T10是GR7的双座教练型号，1995年开始服役，可执行单座型号的所有任务。
    由于鹞战斗机的退役日期是2015年，英皇家空军正对鹞式战斗机进行一项有限的航空电子系统升级，这将使鹞式战斗机具备使用灵巧武器的打击能力，这种新的战斗机将被命名为鹞GR9，其中的40架鹞GR9战斗机将装备推力更大、更先进的“飞马”改进型发动机。这种新发动机将在皇家空军现有“飞马”MK105发动机的基础上改进而成，新发动机的编号为“飞马”MK107(亦称“飞马”11-61)。由于该项目耗资巨大，所以只有40架英国空军的鹞战斗机能够“享受”这一待遇。另外英国皇家海军的10架海鹞FA2也将进行类似的改装。

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