太惨了

野猫巡山 · 发表于 2011-7-24 14:02:58

温州动车组列车追尾并坠落高架桥。
百度的那些照片，惨不忍睹啊。
可以说是这几十年来，最最惨烈的人祸。
惨就惨在，列车被撞了不算，还坠下了高架桥。
死了35个，伤了210人。但想像一下，当时列车满员，一节车厢有一百多人，从高架桥上砸下来，即使没死，那得伤成什么样呵？

报道说是因前一列车被闪电击中，失去动力而停在了高架桥上，造成后车的追尾。是为天灾。
但百度网友当即指出，铁路信号系统呢？紧急安全系统呢？车上无线电系统呢？全失灵了？那么手机呢？就没人打个手机通知后面那辆列车上的司机停下来？从控制台值班室的全体人员到前一辆列车的司机，全睡着了？
列车上的好多乘客都发了微博求救的信息，由此可见当时情况下，手机信号是良好的。

我们等着看吧，马上又会有“权威”的消息来告诉我们：那辆列车是由临时工组装出来的、那辆列车上的司机是临时工，当天晚上，铁路控制台值班室里面全是临时工，所以才如此这般云云……

小骗子 · 发表于 2011-7-24 14:26:12

不敢看,原谅我的不敢直视@!!

宁馨 · 发表于 2011-7-24 16:59:47

先车为何后到？

根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表，在台州至温州南段，D3115应该开在D301的后面，即使撞，也应该是D3115撞D301，而不是D301撞D3115。为何D3115跑到了D301的前面，是不是调度出了问题？

淡云孤雁 · 发表于 2011-7-24 17:42:22

　　铁路信号系统呢？紧急安全系统呢？车上无线电系统呢？全失灵了？那么手机呢？就没人打个手机通知后面那辆列车上的司机停下来？从控制台值班室的全体人员到前一辆列车的司机，全睡着了？
　　列车上的好多乘客都发了微博求救的信息，由此可见当时情况下，手机信号是良好的。
　　这些都需要铁道部解释的

量子 · 发表于 2011-7-24 18:03:01

我回家的心都凉了半截

野猫巡山 · 发表于 2011-7-24 18:12:01

倒卧在高架桥下的车厢，“和谐号”这三个字，特别刺眼。

又有新闻报道说：居然有人在这个当口，打诈骗电话给伤者家属，要求把几万元的手术费，打到他们提供的帐户上去……

MD！
这种东西，是人生出来父母养出来的东西吗？！
简直令人发指！

汀芷幽兰 · 发表于 2011-7-24 20:43:03

质疑1

列车控制协调系统失控？

事发时，网友“猫小琪indigo”正在D3115次列车第15节车厢中。她称，列车出事时，距抵达温州站还有2分钟左右。“之前距进站还有10分钟左右时，列车曾无故停下了10多分钟。”

“被撞后，车一下子停了下来，感觉到3次明显撞击”，在撞击中，她的脚受伤。

根据铁路部门的公开报道，目前在国内，时速200至350公里的铁路客运专线列车，最小行车间隔可达三分钟，列车密度可达每小时20列，客运专线安全可靠，采用先进的列车运行控制系统，能够保证前后两列车必要的安全距离，有效防止列车追尾及正面冲撞事故。信息化程度很高的行车设施诊断、监测、预警设备和科学的养护维修，构成客运专线现代化的完善的安保系统。

很多网友及当事列车乘客的疑问是，在前方的D3115次列车缓行和停车时，后方的D301次列车与控制中心是怎样汇报的？控制中心是否通知前车？运行控制系统是否起到紧急协调的作用？

■ 质疑2

先车为何后到？

根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表，在台州至温州南段，D3115应该开在D301的后面，即使撞，也应该是D3115撞D301，而不是D301撞D3115。为何D3115跑到了D301的前面，是不是调度出了问题？

车站车次到时发时

台州 D3115 19：12 19：13

温岭 D3115 19：23 19：24

永嘉 D3115 19：47 19：48

温州南 D3115 19：57 19：59

车站车次到时发时

台州 D301 19:00 19:02

温岭 D301 19:12 19:14

温州南 D301 19:42 19:44

梦里水乡 · 发表于 2011-7-24 21:51:38

　　这样的悲剧不应该发生

小骗子 · 发表于 2011-7-24 23:02:18

兰兰来了,,,,,,,,,,好久不见.

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