天路遐想

扬帆远航

天路遐想

青藏铁路，世界上最高的铁路，最多的冻土层，最高最长的隧道——都是世界之最！这是一条神奇的铁路，世称天路，对她，我憧憬着很多、很多！

时光荏苒，记得自己在十多年前曾走过几回，不过那时仅仅是从西宁到格尔木，拉萨是不通车的。回首再望，格拉段通车已经有八年的时光了，可自己却一次也没有机会去趟拉萨，想想也是遗憾的。

每每于新闻里看到那一列列长龙行驶呼啸在青藏铁路线上，我就好象置身在那行驶的列车之中，仿佛透过车窗看到了巍峨的高山，茫茫的隔壁滩，静静的湖水，还有那辽阔美丽而又神圣的草原。这种遐想，不禁让我感受到了大自然的气魄与壮观，那种畅快的感觉，想来已经没有言语可以去形容了，看着这条神奇而美丽的天路，我确实不知该用什么样的语言来形容她的壮丽和伟大。

追溯着第一列从格尔木开进拉萨的火车至今，这八年多的时间真是转瞬即逝，可是谁又会知道，在这八年多的时间里，有着多少黑丝白发，踏平昆仑千里雪，呕心沥血；又有多少青春儿女，融化冻土万年冰，奉献流汗！而这一切的奉献，就是为了这条神圣的天路。

时光流逝，我也被这无情的岁月在脸上留下了印痕。我很坚信，在这条天路上，在这离天最近的地方，青藏铁路人会用自己辛勤的汗水和敏锐的智慧，让她变得更加安全舒适。其实，我是多么想让时间的脚步停下来，亲自去看一看、听一听，看常年奋斗在那里的老师傅们，听他们讲那些与她相关的真情回忆！

从立项修建到通车，为这八年的时光，却是经过了半个多世纪。在这条天路上，凝聚了太多青藏铁路人深沉的情感，播洒了太多青藏铁路人动人的故事，见证了太多青藏铁路人的成长心情。铁轨不会忘记，青藏铁路人那可爱的笑容；冻土不会忘记，青藏铁路人那双有力的手；雪山不会忘记，青藏铁路人那高尚的身影；藏羚羊不会忘记，青藏铁路人给过它们爱的指引和保护。每当火车汽笛声响彻整个唐古拉山的时候，我想，所有沿着青藏铁路进藏出藏的人，都不会忘记青藏铁路人所付出一切，都会记得战斗坚守在青藏铁路沿线各个岗位上的青藏铁路人，记得他们的那种坚毅。

已然记不得那是哪一年了，有幸参观了青藏铁路展室，看了记录片还有图片，至今都无法忘记当时的感受，从西宁到拉萨，乘列车一路西去，那里有春的旖旎、夏的生动、秋的绚丽、冬的洁净；当然那里也有春的风沙、夏的荒凉、秋的萧瑟和冬的冷酷......。看着那高科技的车站，看着那两条一直不断延伸的铁轨，看着那迎送列车，晨曦月下、风霜雨雪中模糊身影，由衷的很是钦佩。不过，更让我难以忘记的，还是那些常年工作在那里，为了确保青藏铁路的安全，他们怀揣着挑战极限、勇创一流的精神，他们扎根高原、辛勤维护、顶风冒雪的工作的态度，看到他们那一张张质朴的笑脸，这一切都被我收在眼底记在心里。

由于工作性质的原因，一直没能抽出时间去趟拉萨，切身感受一下天路的神奇，心底还是很有遗憾的。看着那一趟趟的进藏旅客列车，看着排队上车进藏的旅客，说实话，还是有点嫉妒的。虽然没有亲身经历和亲身体会，但我却知道，青藏铁路，几十年的努力，几代人的心血，那么艰苦的条件，可还是造就了那么多的辉煌和成就，这就是代代青藏铁路人的骄傲和自豪。

我想，终会有一天，我也会登上去拉萨的列车，沿着青藏铁路去看看沱沱河畔的风景，昆仑山上的莹雪，可可西里藏羚的悠闲；去看看纳木错湖澄澈的湖水，羊八井双层三孔柔性拱桥，藏北美丽的大草原，还有拉萨大桥。我也知道，青藏铁路上的每一个螺钉、每一块基石、每一寸铁轨，那都是凝聚着青藏铁路人的心血和努力。

这就是天路，神圣的青藏铁路。

残荷缺月

路修到哪里就富到哪里。
西藏是纯净的。在青海十一年。离开那里就再也没有看见过那么蓝的天空。
真美！可是我是出生在那里的。这个是烙印。谢谢美文！

扬帆远航

十一年，那是多么的漫长啊？真应该找机会回来看看，现在的青海可不是以前的青海了，很美很美啊！

残荷缺月

引用第2楼扬帆远航于2015-05-11 20:13发表的  :
十一年，那是多么的漫长啊？真应该找机会回来看看，现在的青海可不是以前的青海了，很美很美啊！

十一年就漫长呀？我觉得那十一年一点也不漫长。人生苦短。青海不是以前的青海了，我也不是以前的我。我知道呀。天空？你可安好。故乡是回不去的地方。永远，永远回不去。回去不过是失去更多的感觉。我宁愿保持最初的印象。多美，多美！我都知道。只是不再属于我。多少年了。回不去的地方太多了。故乡太多了。还有好多的地方等我去。我回不去了。光阴不肯呀。很美很美。把那些回不去的地方，都归于虚无。燃尽后，只剩灰尘。尘归于尘呀。多好。回不去多好。谢谢。